在道路工程的使用環(huán)境中，行車荷載和自然因素對道路路面結(jié)構(gòu)的作用程度是隨著深度的增加而逐漸減弱，對建筑材料的強(qiáng)度、承載能力和穩(wěn)定性要求也隨著深度的增加而逐漸降低。為此，通常在路基頂面以上分別采用不同質(zhì)量、不同規(guī)格的材料，將路面結(jié)構(gòu)由下而上鋪筑成由墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層次組成的多層體系。

    道路面層結(jié)構(gòu)直接承受行車荷載作用，并受到自然環(huán)境中溫度和濕度變化的直接影響，因此用于面層結(jié)構(gòu)的材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和良好的表面特性。道路面層結(jié)構(gòu)中的常用材料主要是：瀝青混合料、水泥混凝土、粒料和塊料等。天津歐貝姆生產(chǎn)的水泥混凝土透水磚和路面磚系列產(chǎn)品，主要是作為道路面層結(jié)構(gòu)來鋪設(shè)。

    基層位于面層之下，主要承受面層傳遞下來的車輛荷載的豎向應(yīng)力，并將這種應(yīng)力向下擴(kuò)散到墊層和路基中，為此基層材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及擴(kuò)散應(yīng)力的能力。環(huán)境因素對基層的作用雖然小于面層，但基層材料仍應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性和耐沖刷性，以保證面層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。常用的基層材料有：結(jié)合料穩(wěn)定類混合料、碎石或礫石混合料、天然砂礫、碾壓混凝土和貧混凝土、瀝青穩(wěn)定集料等。

    墊層是介于基層和路基之間的結(jié)構(gòu)層次，主要作用是改善路基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減少路基變形，通常于季節(jié)性冰凍地區(qū)或土基水溫狀況不良的路段中設(shè)置，以保證面層和基層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及抗凍能力。對墊層材料的強(qiáng)度要求雖然不高，但其應(yīng)具備足夠的水穩(wěn)定性、抗凍性和隔溫性。常用的墊層材料有：碎石或礫石混合料、結(jié)合料穩(wěn)定類混合料等。